林肯LINCOLN注油器83336-4美國量大有優(yōu)惠 上海維特銳公司長期銷售美國林肯旗下產(chǎn)品，包括其潤滑為主的注油器，油脂泵，黃油泵，分配器等等。美國廠家直接拿貨，貨期短，空運回國，產(chǎn)品*，歡迎隨時詢價。 
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大流量值：.008立方米。英寸（.131 cc）
運營壓力：
低壓力值：1200 psig（83 bar）
大壓力值：3500 psig（241 bar）
典型值：1500 psig（103 bar）
排氣口：400 psig（28 bar） 美國林肯LINCOLN公司致力于做潤滑系統(tǒng)及黏性介質(zhì)輸送系統(tǒng)。在美國與德國兩地共設(shè)的五個設(shè)計研究中心以確保提供給客戶的產(chǎn)品，主要的業(yè)務(wù)板塊包含鏈條潤滑系統(tǒng)、油脂計量系統(tǒng)、雙線潤滑系統(tǒng)、單線潤滑系統(tǒng)、遞進(jìn)潤滑系統(tǒng)、油氣潤滑系統(tǒng)、各類潤滑分配器。 LINCOLN注油器83336-4主要結(jié)構(gòu)包括以下幾種： 1．注油泵
注油泵是注油器的主要部件。每支注油泵用螺釘固定在箱體上，由凸輪軸的旋轉(zhuǎn)推動杠桿繞支承銷作擺動。當(dāng)凸輪的偏心距逐漸減小時，在彈簧的作用下柱塞向下移動，使泵體的柱塞套內(nèi)形成真空。由于大氣壓的作用將潤滑油由吸油管吸入，吸入的潤滑油經(jīng)過泵體內(nèi)進(jìn)油管道進(jìn)入滴油管中，此時視油罩內(nèi)亦處于真空狀態(tài)，藉此真空將油從滴油管中吸出，吸出的油又由視油罩內(nèi)的小孔重新進(jìn)入泵體，這樣視油罩內(nèi)形成為一密閉的通路。當(dāng)偏心距逐漸增大時，柱塞向上移動將潤滑油經(jīng)注油閥排出送至各潤滑點?？筛鶕?jù)用戶潤滑點的數(shù)目，在箱體上排布所需數(shù)目的注油泵。
根據(jù)柱塞直徑和柱塞行程的不同有：中壓(16MPa)、高壓(32MPa)、超高壓(40、63、100MPa)三大類注油泵。注油泵與相應(yīng)的油箱及傳動部份可組合成中壓、高壓、超高壓三大類注油器。
2．油箱
油箱是貯存潤滑油、安裝注油泵、支承凸輪軸的部件。每臺注油器通常有一至二個油箱（單聯(lián)為一個，雙聯(lián)為二個），注油泵排列固定于油箱頂部平面上，每支注油泵的工作由箱內(nèi)凸輪軸上的凸輪帶動。凸輪軸按產(chǎn)品規(guī)格不同（即潤滑點不同）由不同數(shù)目的凸輪組成，凸輪軸由傳動部份帶動工作。
3．傳動部份
注油器傳動部份有兩大類：I 、由主機帶動；II 、單獨傳動。
I 、由主機帶動的注油器，有三種標(biāo)準(zhǔn)型式：
(1)ZL型： 聯(lián)軸器型，由主機通過超越離合聯(lián)軸器傳動工作
(2)ZB型： 擺桿型，由主機帶動擺桿傳動工作
(3)ZJ型： 鍵聯(lián)接型，凸輪軸頭部帶有平鍵，由主機直接傳動工作。
II、單獨傳動的注油器有ZD型：
由電動機通過下方減速器（蝸桿、蝸輪減速和小、大齒輪減速）的二級傳動帶動凸輪軸轉(zhuǎn)動。若雙聯(lián)注油器，則兩油箱凸輪軸之間有聯(lián)軸節(jié)，帶動兩凸輪軸同步轉(zhuǎn)動，從而使兩油箱上方的注油泵每兩同步運行，而油箱側(cè)面的搖手只備在需要手動時使用。
林肯LINCOLN注油器近期優(yōu)惠型號： 油嘴 5010
接頭 66716
液位開關(guān) 83671
油脂泵 82653
分配器 83309-1
分配器 83309-2
噴嘴 83309-4
注油器 83309-3
偏心軸 405-20316-2
泵芯 505-30405-3
分配器 SSV20/19 LUBX
油嘴 5010
接頭 14988
接頭 66414
注油器 83900
液位開關(guān) 83671
油嘴 5010
油嘴 5210 油脂泵 82653
注油器 83336-4
定量注油器 83336-3
充電黃油槍 1862E
泵 P203-2XN-1K6-24-2A4.12-M00
分配器 SSV10/4-KN
分配器 SL-32-4 83336-4
單線注油器 SL-44 83749-3
接頭 NPT1/8-DN6
卡環(huán) 223-12295-2 |
